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SUSPENSION ( souplesse )
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SUSPENSION ( souplesse )
Bonjour
J'ai des lames d'origine non montées quasi neuves , est-il possible de monter avec, des amortisseurs + longs , ou faut-il changer les lames ????
Dans le cas d'une monte d'amortisseurs + longs est-ce necessaire de changer les jumelles ..... et quel entraxe ????
Je ne comprends pas trop l'interaction de ces trois elements ..... si quelcun peut eclairer ma lanterne , sans aller dans les kits rehausse , car il est
possible que j'opte pour un "" truc "" ressorts mais pas dans l'imediat .
L'utilisation du suz. c'est balades pépére, rarement les chemins de traverse
Merci d'avance
JO
J'ai des lames d'origine non montées quasi neuves , est-il possible de monter avec, des amortisseurs + longs , ou faut-il changer les lames ????
Dans le cas d'une monte d'amortisseurs + longs est-ce necessaire de changer les jumelles ..... et quel entraxe ????
Je ne comprends pas trop l'interaction de ces trois elements ..... si quelcun peut eclairer ma lanterne , sans aller dans les kits rehausse , car il est
possible que j'opte pour un "" truc "" ressorts mais pas dans l'imediat .
L'utilisation du suz. c'est balades pépére, rarement les chemins de traverse
Merci d'avance
JO
BRICOLO- Messages: 15
Date d'inscription: 29/05/2011
Re: SUSPENSION ( souplesse )
Salut bricolo ravis de te voir ici, j'espere que ton projet avance... pour fait court et connaissant ton projet ; je te conseille de mettre juste des jumelles pour le rehausser un petit peu, tu ne va pas chercher des croisement de pont donc pas besoin de mettre d'amortos plus long et si tu ne met pas une taille de pneu demesurer garde tes lame d'origine ce qui te permet de garder un confort "d'origine"
ca te va comme explication ? @bientot
ca te va comme explication ? @bientot
_________________
Aller plus loin, plus haut et surout y allé en SAMOURAI

TomTom- Admin
- Messages: 330
Date d'inscription: 13/05/2009
Age: 27
Localisation: 88600 Bruyères

Re: SUSPENSION ( souplesse )
les jumelles ça fait la liaison lame chassis, les lames remplace les ressorts, et l'amortisseur joue exactement le meme role qu'avec des ressorts, c'est à dire empecher la roue de rebondir n'importe comment.
Invité- Invité
Re: SUSPENSION ( souplesse )
Bonjour
Merci pour cette petite leçon de meca.....
Donc: des jumelles a Tetard (( s'il lui en reste !!! )) ...lol - boomerang , droites ?? ..entraxe ??
Eventuelement des amortos + longs ...si ça augmente le confort
Ca avance ça avance .....surtout ne pas lacher l'affaire !!!!!
Cordialement
JO
Merci pour cette petite leçon de meca.....
Donc: des jumelles a Tetard (( s'il lui en reste !!! )) ...lol - boomerang , droites ?? ..entraxe ??
Eventuelement des amortos + longs ...si ça augmente le confort
Ca avance ça avance .....surtout ne pas lacher l'affaire !!!!!
Cordialement
JO
BRICOLO- Messages: 15
Date d'inscription: 29/05/2011
Re: SUSPENSION ( souplesse )
BRICOLO a écrit: Bonjour
Merci pour cette petite leçon de meca.....
Donc: des jumelles a Tetard (( s'il lui en reste !!! )) ...lol - boomerang , droites ?? ..entraxe ??
Eventuelement des amortos + longs ...si ça augmente le confort
Ca avance ça avance .....surtout ne pas lacher l'affaire !!!!!
Cordialement
JO
slt
dispo, 110 ou 130 d'entraxe,.................................................................pas cheeeeeeeeeeerrrrrrrrr, mon fils
tetard- Messages: 44
Date d'inscription: 30/01/2011
Re: SUSPENSION ( souplesse )
les amortisseurs ne changerons pas ton confort, c'est les lames qui font que c'est tape cul.
si tes lames sont bonne tu peux prendre 130 et 110 si tes lames sont deja fatiguées.
si tes lames sont bonne tu peux prendre 130 et 110 si tes lames sont deja fatiguées.
Invité- Invité
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