frein séparé

salut
j'ai perdu l'article que j'ai lu sur l'utilisation d'un boitier abs pour faire des freins séparés, si vous avez un lien je suis preuneur.
par contre j'ai récupéré un boitier abs de ford focus je crois , est ce qu'il y aurait quelqu'un qui pourrait me dire quels fil je garde, le principe est de mettre des inters pour bloqué la roue qui patine

la si tu retrouve l'article je suis preneur
c est pas mal ton idee

je travail dessus et des que j'ai des nouvelle avec photos le poste

le principe est simple, alimenté les électrovannes d'un boitier abs avec des inters pour freinner la roue qui patine .
tous d'abors récupére un boitier, pour moi ford mondéo.

suprimé le calculateur pour récupérer la connectique des vannes.

voici les cosses 7 au totals: 2 pour la pompe que l'on n'utilise pas et 5 pour les électrovannes, aprés essais un commun et une alimentation pas vannes.
prés démontage du corps pour voir comment cela fonction et pour repérage des vanne.

attention dans les clapés avec les ressorts il y a des aiguilles à ne pas perdre.

remontage de l'ensemble en refaissant les joint à alpate même si il y a des joint sur le corps, car je suis partie du principe que les condition ne sont pas les même et cela ne peux pas faire de mal

la ca commence a etre tres interesant
vivement la suite

je viens de soudé les fils et remonté le boitier du calculateur , cela fait plus prope


ect ce qu'il y aurait quelqu'un qui aurait cela ( voyant), il m'en manque 1

c'est un voyant de 410, si c'est ça j'ai

peux tu m'en envoyer un et combien
merci

je vais voir les frais de port et je te dis ça

ok

tu t'embete bien 4 pedales de frein aurait fait l'affaire !!!!!!!!!!!!

c'est vrai mais mon suze un peu juste en place de plancher

le boiteir est équipé de nouveau flexibles et j'ai fini la commande reste plus qu'à monté sur le suze

travail de ouf, j'ai jamais vu un truc pareil

au fait je t'ai pas oublié je regarde mercredi pour le voyant, j'ai pas eu le temps dimanche.