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Boite transfert Santana 413 Long 1.3
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Boite transfert Santana 413 Long 1.3
La boite transfert reste boquée sur N. (Levier bloqué) Je dois la changer ou cela se demonte bien ?
Y a t il une pièce d'usure ?
Merci
Y a t il une pièce d'usure ?
Merci
David B- Messages: 5
Date d'inscription: 19/03/2010
Re: Boite transfert Santana 413 Long 1.3
donne la moi elle est naze
sans déconner, je pense que c'est la bague qui se trouve juste sous la levier qui est usé.
Démonte ton levier elle est juste en dessous. le truc le plus chiant c'est le soufflet, souvant avec l'age c'est compliqué de la remettre.
sans déconner, je pense que c'est la bague qui se trouve juste sous la levier qui est usé.
Démonte ton levier elle est juste en dessous. le truc le plus chiant c'est le soufflet, souvant avec l'age c'est compliqué de la remettre.
Invité- Invité
Re: Boite transfert Santana 413 Long 1.3
ça ressemble plus à une bague un plastique rigide, sur mes boites j'ai tjrs eu que des blanches mais ça doit être ça.
SI tomtom pouvais en dire plus, mes compétances sont limitées. Essaie de remettre sur le Neutre et vois si tes vitesses passent mieux après avec le levier. ça arrive qu'une BT bloque.
SI tomtom pouvais en dire plus, mes compétances sont limitées. Essaie de remettre sur le Neutre et vois si tes vitesses passent mieux après avec le levier. ça arrive qu'une BT bloque.
Invité- Invité
Re: Boite transfert Santana 413 Long 1.3
salut je doit partir au boulot je te donne la technique pour la decoincer en rentrant a midi ca vient des billes de fouchette @+

TomTom- Admin
- Messages: 330
Date d'inscription: 13/05/2009
Age: 27
Localisation: 88600 Bruyères

Faut changer les billes ?
Je dois changer les billes des fourchettes ?
David B- Messages: 5
Date d'inscription: 19/03/2010
Re: Boite transfert Santana 413 Long 1.3
salut voila une astuce pour essayer de debloquer ta BT qui va pas te prendre plus d'1/4 d'heure,
1. tu demonte le soufflet du levier de BT (4 vis cruciforme) et le pommeau en le devissant
2. quand tu verra ta BT depuis le haut tu demonte le levier pour le retirer, il suffit d'appuyer et de trourner un en meme temp la bride qui le tien a la BT (si il et dur aide toi d'un trounevis ou d'une pince a bec que tu mais dans les encosses qu'il y a sur la bride)
3. le levier sort en tirant dessus repere le sens ou il etait car si tu le remonte a l'envers apres ca va taper dans la caisse
4. en regardant par l'enplacement du levier tu verra dans ta BT la fourchette du passage 2H/4H (1) et a coter celle du Point Mort/4L (2)
la panne et surment la, pour que les fourchette ne bouge pas seul ca ce presente comme ca dans la BT
carter - ressort - bille - fourchette(1) - bille - fourchette(2) - bille - ressort - carter
dans les fourchettes il y a donc des encoche de faite pour que les billes ce cale dedant, la bille qui se trouve entres les deux fourchette c'est bloquer pas dans l'encoche mais sur la fourchette donc elles sont brider et ne peuve plus bouger
pour reparer prend un gros tournevis plat ou un demonte pneu fin et dpuis l'insert du levier de BT et essaye de les forcer une apres l'autre vers l'arriere (du suzuk) si tu y arrive les encoche doivent et alligner une en face de l'autre (ca correspondrat a la position 4H) soit tu remet ton levier et tu fait un essaie de passer d'autre position soit tu repousse la fourchette de guache vers lavant du vehivule et la tu serat en 2H
voila j'espere que g ete un assez clair c'est pas facille a expliquer par ecrit au pire appel moi au 0619280473 si ta besoin d'aide @+
1. tu demonte le soufflet du levier de BT (4 vis cruciforme) et le pommeau en le devissant
2. quand tu verra ta BT depuis le haut tu demonte le levier pour le retirer, il suffit d'appuyer et de trourner un en meme temp la bride qui le tien a la BT (si il et dur aide toi d'un trounevis ou d'une pince a bec que tu mais dans les encosses qu'il y a sur la bride)
3. le levier sort en tirant dessus repere le sens ou il etait car si tu le remonte a l'envers apres ca va taper dans la caisse
4. en regardant par l'enplacement du levier tu verra dans ta BT la fourchette du passage 2H/4H (1) et a coter celle du Point Mort/4L (2)
la panne et surment la, pour que les fourchette ne bouge pas seul ca ce presente comme ca dans la BT
carter - ressort - bille - fourchette(1) - bille - fourchette(2) - bille - ressort - carter
dans les fourchettes il y a donc des encoche de faite pour que les billes ce cale dedant, la bille qui se trouve entres les deux fourchette c'est bloquer pas dans l'encoche mais sur la fourchette donc elles sont brider et ne peuve plus bouger
pour reparer prend un gros tournevis plat ou un demonte pneu fin et dpuis l'insert du levier de BT et essaye de les forcer une apres l'autre vers l'arriere (du suzuk) si tu y arrive les encoche doivent et alligner une en face de l'autre (ca correspondrat a la position 4H) soit tu remet ton levier et tu fait un essaie de passer d'autre position soit tu repousse la fourchette de guache vers lavant du vehivule et la tu serat en 2H
voila j'espere que g ete un assez clair c'est pas facille a expliquer par ecrit au pire appel moi au 0619280473 si ta besoin d'aide @+

TomTom- Admin
- Messages: 330
Date d'inscription: 13/05/2009
Age: 27
Localisation: 88600 Bruyères

merci beaucoup
ben voilà, je demonte, s'il y a un pb je te recontacte.
Mercu encore
Mercu encore
David B- Messages: 5
Date d'inscription: 19/03/2010
Re: Boite transfert Santana 413 Long 1.3
merci j'ai le meme probléme sur mon SJ 413 cour

TINTIN 83- Messages: 41
Date d'inscription: 06/10/2011
Age: 37
Localisation: Sainte Anne d'Evenos
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