boite de transfert courte

si bien sur 410+413=4.16 merci richard je me lève j'ai de la pisse dans les yeux lol

je pense aussi que 4.16 + couple coniques plus court est une bonne solution, les BT ne sont pas incassables..une 5.14 ça force dur

moi je tourne avec des couple conique de 410 sur mon 413 et c'est déjà vachement court

Pour ta première question que je crois que tu dois faire mauvaise compréhension !!
une 5.14 reduit + qu'une 4.16 et c'est pour ça qu'il ne serait pas nécessaire de changer les CC

Plus ton chiffre est grand plus tu est réduit

Sur les Sam réduction BT d'origine 2.26

Donc dans l'ordre de reduction
2.26, 4.16, 5.14, 5.9, 6.5

pour la 2eme je laisse les experts parler

a oki jai saisie maan.merci

Maan a écrit:
Pour ta première question que je crois que tu dois faire mauvaise compréhension !!
une 5.14 reduit + qu'une 4.16 et c'est pour ça qu'il ne serait pas nécessaire de changer les CC

Plus ton chiffre est grand plus tu est réduit

Sur les Sam réduction BT d'origine 2.26

Donc dans l'ordre de reduction
2.26, 4.16, 5.14, 5.9, 6.5

pour la 2eme je laisse les experts parler

salut maan
pour moi trop reduire a 1 seul endroit c trop de force sur la boite et des risque de casse
mais ca n'engage que moi dans cette réflection
a+

oui je pense aussi !!!!

Les CC 410 sont plus court que les 413 ???
car sur les Sam c'est les même que 413 je crois ???

Sinon il y a aussi les CC de Vitara d'une certaine date qui se monte aussi ??

les couple conique de 410 on 9 dents alors que les 413 on 11 dents

oui maan situ monte du 410 voie étroite sa tire plus cour que du 413
mais l'idéale c le vitara
maitenant pour mon cas
un moteur 1300 16s avec boite 4.16 et pneus en 31/10.5/15 je roule en 2éme coute dans les bourdier
car en première trop de puissance et je met le moteur en rupture tellement il monte haut dans les tours
c impressionant la puissance du moteur en 16s

Salut juste une petite info, voila mon beauf a un samourai 1.3I d'origine et des mud max en 205/16 mais il fait souffrir l'embrayge en TT hard.

La BT 4.16 coute un bras a moins que quelqu'un aurai ici une BT 4.10 pas trop chère????

Sinon j'ai possibilité d'avoir des couples coniques de vitara en 5.125 avez vous déja monté sa et pensez vous que sa pourai le faire sur son sam. Avec cette réduction poura t'il prendre la 2 courte ou non.

Si certains ont se genre de montage merci de me donner votre impression je suis dans le flou....

moi je suis en 750x16 et j ai la 4,16 c est nikel!!
c est sur qu apres l embrayage prend beaucoup moin avec la 4;16.

t aurai pas des autre CC de vitara par hasard en stock?

atta j t ecrit un mp pour la 410

salut a tous mois je pense que la bt 4.16c assez bien car j ai un pote qui a une bt ultra mais ultra courte moi j aime pas trop dans la boue il est obligé de mettre en 5eme et sa avance meme pas mais par contre en terrain sec c bien je crois qe c une bt de calmini mais je sais pas l aquel