mon premier 410

oui je pensse que je vai repartir a zero sur le 413 pour son moteur et ses voies larges putot que de metre sur le 410.
2 question svp.
estceque la caisse du 410 de 86 se poserai pile poil sur le chassis du 413?
quelle diference ya t il entre les chassis 410 et 413?

oui la caisse de 410 va sur le chassis 413 voies large ou etroites.

différences minimes, fixations moteur et pour les voies larges les ecranges de lames ne sont pas placés pareil.

Sinon c'est des details, style le passages des cables de frein à main, traverse de BT en bas (en haut sur 410)

merki pour les renseignments.on prend telement l abitude a ce qu on est une reponse a tout les coups qu on en oublie les MERCI d aider les gars qui on pas votre experience.sa nous aide un max et sa boost pas mal les choses.
alors merci manouche dams et compagnie (pour pas citer tout le monde)et tout ceux qui contribu a nos post et projet

de rien, c'est pas tjrs juste, c'est pas tjrs precis, mais m'a fois pour des amateurs on se debrouille pas si mal.

>Bonne continuation en tt cas, un beau suz en vue.

salut a tousss.vous m avez manqué.
bon je revien avec mes objectifs et sur de nouvelles bases.
jai erité d un samurai 413 qui ne tournai plus depui 1 ans a cause d un croisillon cassé..quel gachi.
bref jai poser une batterie et sa a demarrer au quart de tour sa c est magique.donc petite "tractance" jusqua l autre santana et reflexion.
jai maintenant un moteur qui tourne et pas un 410,des ponts voie large me semble t il.a confirmé mais mon 410 a les roues a fleur de la caisse et celui la a fleur des gros elargisseur .
mon idee est de repartir sur cette base en recuperant mes 32x11.5 mes elargisseurs de voix et ma boite 410 pour la 416.
pour le reste jai fait un devis chez calmini (2000 euros) hors doine qui me fait du xcasi 2500 au final je pensse.je vai manger et je vous met ma liste,jaimerai avoir vos avis sincere svp

tes jumelles sont fixées dans le prolongement des longerons du chassis sur les voies etroites.
Les autres sont décalées.

Calmini c'est raide et cher sur ce coup là

voila la bete.
manouche tu sai que je comprend pas comment tu veu dire pour les jumelles.sur le coup jai pas fait gafe.je sai comment elles sont sur le 410 et c est voie etroite mais voie large je voi pas comment c est fait

c'est un samurai 413 voies larges ça.

regarde tes jumelles tu verras elles ne sont pas fixées au meme endrois.

a be tu me rassure mais javou jai pas fait gafe au jumelles.juste vu que a taille egale les roues sont a fleur du gros elargisseur et sur mon 410 c est a fleur de la caisse.
bref.donc calmini c est dur a e que tu dit.je conai pas du tout et c est vrai que c est cher mais je conai pas de site ou on peu commander en toute confiance et en lame je suis pas caller un brin sur la souplesse ect.je suis plus ressort au depart.
bref jai vendu mon beau y61 en 33 rehaussé +12 pour me preparer mon reve americain!!.un 413
voila le devis que jai fait hier.
-kit complet +12.5 calmini (amortisseurs,lames ralonge aviation,pitman jumelles ect)
-arbre a came
-echapement complet inox
-carbu performance machin chouette
-amorto de direction
et kit distri/pompe a eau/allumage complet/plaquette avant/filtration/ termosta sur oscaro pour la partie moteur.
2024 euros le tout.
c est des connerie? mauvais choix? jaimerai vos avis svp c est important!
une fois la commande oscaro commandé/livré/ posé je passe la grosse commande.
si vous avez des meilleur sugestions je suis preneur de touuuut conseil et avis.gooo les amis

je suis pas fan de calmini mais si tu veux il y a OME mais pas de grosse rehausse sinon low range fond des kits plutôt pas mal j'ai pu en voir un dernièrement et sa marché pas mal pour se qui est des autres pièce faut voir le carbu oui pourquoi pas mias l'arbre a came et tous le reste ce n'est pas donné non plus donc après si le budget et la pourquoi pas mais sinon autant travailler la suspension au maximum car qui dit puissance dit casse aussi !

voila les lames que j'ai essayé la rehausse n'et pas trop grande mais avec les pont sous les lames sa doit être pas mal http://www.lowrangeoffroad.com/index.php/suzuki/samurai/suspension-parts/trail-tough-bonz-eye-samurai-2-lift-springs.html

merci bien.c est un bon d ebut de retour d experience.
je pensse pas repasser les lames sur pont sur celui la.un bon kit sa le fera mieu.moi qui penssai que calmini etait une bonne marque,on m en a pas dit que du bien jusqua la.
quelqun a deja commandé sur lawrange? je supose qu on rajoute 25% de la somme total pour la taxe.

bah après la commande c'est comme au état unis tu rajoute la taxe a la somme total avec frais de port compris .

je me resumerai a un +10 +12 si je trouve ou prendre sa.je fou mes 32 et je me ferai fabriquer une 4.16 avec mes boites.on vera ce que sa donne

S ,

Tu aurais pu m'appeller pour m'annoncer la nouvelle

Nickel, ça a fini par "causer"

Tiens moi au courant !

dès que je peux, je passe voir la bête...autant demain si tu es là !