j'ai du casser quelque chose

bin le probleme vient que depuis que j'ai peter le silent bloc coté conducteur et remplacer les 3 avant RAS donc mystere ........

regarde si ta barre ou sont les 2 silent bloc si elle n'est pas un peu plié j'ai deja eut

la barre qu tient la BT?j 'ai déja regardé et pas de trace s de torsion ou choc.le fait d' avoir déssée les silent bloc de la bt et d'avoir fait marche avant/arriere dans le sous sol fait que la bt ne saute plus en tirant le rapport 1/2 eme et on va dire que ca vibre un peu moins.
c'est pour ca que je pense que les silent bloc doivent fairent quelque chose.
départ demain en vacances ,on verra à la rentrée

bon 1 croisillon avec leger jeu au niveau du pont arriere
ca continu

Salut ! J'ai U la cas sur mon ancien sam ou les silents bloc de BT on cassé, surveille le croisillon entre les deux Boites moi il à explosé même pas un mois après alors qu'il ne semblait pas avoir souffert et regarde aussi ceux du moteur moi j'en avais un qui a rendu l’âme aussi en même temps et en petite vitesse ça vrillait le délire et faisait tout vibrer !

bon la j'en ai marre
je demonte ce matin l'arbre entre BT/BV et le croisillon tout neuf coté sorti bv est HS .je suis sur qu'il n'avait pas de jeu avant donc je ne l'ai pas flinguer en le montant.j'ai limer les pions de centrage inférieur sur les silent blocs de la bt.
je change le croisillon demain et je verra bien si le levier vibre encore

d'apres vous pourquoi le croisillon sortie bv se détruit comme ca (il a 1 mois)????

la je seche
il a bien etait monter pas forcer en le montant
esque par hasard ca ne serais pas le logement du croisillon qui serais ovaliser

si je viens de changer le croisillon
coté BV une des coupolle rentre sans forcer elle peut presque passer au travers.je crois que l'arbre est HS.
j'ai toujours les vibrations meme en ayant limer les pions de centrage des silents blocs.
j'ai désacoupler l 'arbre arriere au niveau de la bt et la plus de vib

change le, ou alors tu es certains qu'il est pas remonté de travers au niveau des cannelures.?
l'arbre est équilibre, s'il est mal remonté ça vibre tres fort.

bon c'est trouvé.
j' ai mis le 4x4 chez un copain garagiste(qui a ces entrées chez suz et il l'a emmené aujourdhui pour expertise)
la BT n'a rien ,les arbres de transmissions n'ont rien ,.ce qui fait trembler le levier c'est une fuite au joint spi entre volant moteur et bv ,ca fait des acoups a l'embrayage ce qui fait vibrer le levier de bt(et quand je fais 1/2 eme doucement sans monter les tours ca vibre pas).

donc dépose de la BV pour changer le joint spi

bon courage

et bien ! une bonne nouvelle !

etonnant comme pane

bon ,donc joint changé ,toujours pareil autant de vibrations .je l'emmene au garage lada la ou je l'ai acheté et le mécano a mis une cale de 8mm entre support bt et silent bloc(partie inférieur) coté passager arriere et une de 4 entre silent bloc(partie sup) et bt.

et la quasi plus de vibrations.ce qui le surprend c'est la souplesse des silent bloc d'origine suzuki,donc il y aura toujours une legere vibration.

d'apres mon copain garagiste la bt ne serai pas une bt pour sam diesel mais une bt de 410 ou 413 (l'ancienne grognait et aurais été remplacée par une autre d'un sam que le garage avait).

peut etre y'a t'il une légere différence d'empattement ou hauteur.
le mecano lada comme l'autre confireme que rien n'est tordu(support ,traverse etc etc)
A+

ce qui me fait alluciner c'est que nos sam modifiés n'ont pas ce pb, et pourtant, j'ai mis n'importe quoi qui silenblocs, la bt pas d'origine, croisillons plus ou moins en forme et aucunes vibrations...

ta panne est extraodinaire...